崔东树:上海 、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖壹〗
、崔东树表示 ，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失
，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海 、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力
，甚至直接停产 。

〖贰〗
、崔东树判断，根据乘联会的测算 ，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失
。崔东树表示
，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测 ，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

〖叁〗、乘联会秘书长崔东树表示
，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响 ，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来 。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游
，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响
。

〖肆〗 、”乘联会秘书长崔东树对记者表示 ，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业
，3月汽车销售利润率仅有7%，部分车企在吐血卖车 ，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力
，并带来盈利较大损失 。

吉林省疫情最新消息!

〖壹〗、新增本地无症状感染者1007例 地区分布：吉林市509例；长春市495例；辽源市2例；松原市1例。处置措施：以上感染者均已转运至定点医疗机构隔离治疗，对密切接触者
、次密切接触者开展追踪排查并落实管控措施 ，对其生活和工作场所进行了终末消毒
。

〖贰〗、吉林省舒兰市自6月3日起风险等级由高风险调整为低风险。具体说明如下：调整依据：吉林省新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室依据国家新冠肺炎疫情分区分级标准
，结合舒兰市疫情发展态势及防控成效，做出此次风险等级调整 。

〖叁〗 、疫情发生的时间线与初始源头起始时间与地点吉林省本轮疫情最早于2月28日在延边州珲春市出现本土确诊病例
。珲春市作为内陆口岸城市 ，存在境外输入风险
，初步研判疫情由物传人引发。

长春从哪里变出来这么多感染者?

长春近期感染者数据的变化并非“变出来 ”的神奇现象，而是与核酸检测策略调整
、病毒传播特性及数据统计方式等多方面因素相关 ，具体分析如下：核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间
，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者，尤其是无症状感染者 。

感染者激增的直接原因大规模核酸检测发现潜在病例吉林市已完成6轮全员核酸检测 ，长春市九台区完成3轮
，其他城区完成2轮
。通过多轮筛查，社区中大量无症状或轻症感染者被集中发现 ，导致数据短期内大幅上升。

传播链条：初期病例多涉及农村聚集性活动，例如某村葬礼导致数十人感染
，随后病毒扩散至周边村镇，形成多代传播 。扩散后果：农村疫情未被及时控制前 ，已通过人员流动波及城市
，形成城乡联动传播，进一步加剧疫情规模
。